Dengan penggunaan kenderaan elektrik yang meluas, stesen pengisian, sebagai infrastruktur yang paling penting untuk perjalanan jarak jauh kenderaan elektrik, telah lama menghadapi masalah kualiti kuasa yang tidak stabil seperti sag voltan. Voltan di stesen pengisian kenderaan elektrik bukan sahaja memberi kesan kepada kecekapan pengecasan pengecas, tetapi juga boleh merosakkan pengecas itu sendiri, memendekkan hayat perkhidmatan mereka. Sebagai pengilang peralatan pampasan kuasa reaktif voltan rendah,Geyue Electricmenyedari peranan penting reaktifpampasan kuasaTeknologi dalam menangani isu SAG voltan ini di stesen pengisian kenderaan elektrik. Dalam teks berikut, Ketua Jurutera Elektrik kami akan membincangkan sebab -sebab voltan SAG di stesen pengisian kenderaan elektrik, prinsip pampasan kuasa reaktif dan permohonannya di stesen pengisian kenderaan elektrik, menyediakan penyelesaian pengoptimuman faktor kuasa yang boleh dilaksanakan untuk keadaan ini dalam industri kenderaan elektrik.
SAG voltan merujuk kepada penurunan secara tiba -tiba dalam nilai voltan yang berkesan dalam masa yang singkat. Fenomena ini biasanya berlangsung selama setengah kitaran hingga kira -kira satu minit. Penurunan secara tiba -tiba dalam voltan menimbulkan cabaran yang besar kepada stesen pengisian kenderaan elektrik. Perubahan ini mungkin mengganggu proses pengecasan di stesen pengisian, menyebabkan bekalan kuasa yang tidak stabil untuk pengecas dan masa pengecasan yang berpanjangan, dengan itu mengurangkan pengalaman pengguna dengan ketara bagi mereka yang mengenakan kenderaan mereka. Apa yang lebih serius ialah penurunan voltan berulang boleh merosakkan komponen elektronik kuasa kritikal di dalam pengecas di stesen pengisian, seperti modul transistor bipolar yang terlindung (IGBT) dan kapasitor DC, dan lain -lain. Secara keseluruhannya, SAG voltan mewakili kebimbangan serius untuk prestasi jangka panjang dan kepuasan pengguna yang berkaitan dengan stesen pengecasan EV.
Eksperimen ini telah membuktikan bahawa punca utama penurunan voltan secara tiba-tiba di stesen pengecasan terletak pada ciri-ciri tiba-tiba dan tidak linear beban pengecasan. Apabila beberapa kenderaan elektrik di stesen pengecasan mula mengecas secara serentak atau menyesuaikan kuasa pengecasan mereka secara serentak, beban pengecasan akan menyebabkan perubahan tajam dalam arus dalam litar pengecasan, mengakibatkan penurunan secara tiba -tiba dalam voltan melalui impedans garis. Selain itu, tahap pembetulan longgokan pengecasan akan menghasilkan sejumlah besar harmonik. Arus harmonik yang terbentuk pada impedans sistem akan semakin merosot kualiti voltan. Kesalahan di sisi grid kuasa, seperti litar pintas litar atau permulaan motor yang besar, juga akan merebak ke stesen pengecasan melalui rangkaian pengedaran, menyebabkan penurunan secara tiba-tiba dalam voltan.
Teknologi pampasan kuasa reaktif mengawal tahap voltan dan meningkatkan faktor kuasa dengan menyuntik atau menyerap kuasa reaktif ke dalam sistem kuasa. Dalam litar semasa (AC), hubungan fasa antara voltan dan arus menimbulkan kuasa aktif dan reaktif. Khususnya, apabila semasa ketinggalan di belakang voltan, beban mula menyerap kuasa reaktif. Sebaliknya, jika arus lebih besar daripada voltan, beban mula membekalkan kuasa reaktif kepada sistem. Oleh itu, selagi aliran kuasa reaktif diuruskan dengan betul, voltan sistem boleh dikawal dengan lebih berkesan.
Komputer Var Statik (SVC) dan Pampator Segerak Statik (StatCOM) adalah dua jenis peranti pampasan kuasa reaktif yang biasa dan biasa digunakan. Teknologi pampasan kuasa reaktif yang digunakan oleh kedua -dua peranti ini dapat menindas turun naik voltan secara berkesan dalam litar dan meningkatkan kestabilan sistem kuasa. Khususnya, SVC menyediakan kuasa reaktif laras yang berterusan dengan menyesuaikan gabungan reaktor terkawal thyristor dan kapasitor tetap; Walaupun Statcom menggunakan teknologi penukaran sumber voltan, bertindak balas dengan lebih cepat kepada perubahan sistem dan memberikan pampasan kuasa reaktif yang lebih tepat.
Untuk menangani keperluan unik stesen pengisian kenderaan elektrik, Geyue Electric secara komprehensif menganggap kriteria utama seperti kelajuan tindak balas, ketepatan pampasan, dan kebolehpercayaan sistem sebelum melancarkan setiap penyelesaian pampasan kuasa reaktif. Untuk stesen pengisian berpusat yang besar, kami mencadangkan penyelesaian pampasan kuasa reaktif yang menggabungkan StatCom dengan penapis kuasa aktif. StatCom menyediakan sokongan kuasa reaktif yang cepat dan mengekalkan kestabilan voltan bas, sementara penapis kuasa aktif menyaring harmonik pesanan tinggi yang dihasilkan dengan mengecas buasir, meningkatkan kualiti kuasa sistem.
Untuk kelompok stesen pengisian yang diedarkan, kami mencadangkan strategi pampasan bertingkat. Modul pampasan kuasa reaktif berkapasiti kecil dibina ke dalam setiap tumpukan pengecasan untuk pampasan tempatan yang cepat, manakala peranti pampasan berpusat dipasang pada bahagian pengubah pengedaran untuk menyediakan sokongan kuasa reaktif serantau. Pendekatan yang diedarkan dan berpusat gabungan ini memenuhi keperluan tindak balas yang cepat sambil mencapai pampasan kos efektif.
Kapasiti pampasan harus ditentukan berdasarkan kuasa pengisian maksimum maksimum stesen pengisian, pelbagai variasi faktor kuasa, dan kapasiti litar pintas grid. Umumnya, kapasiti pampasan harus direka untuk menjadi 1.2-1.5 kali permintaan kuasa reaktif maksimum stesen pengisian, meninggalkan margin untuk turun naik beban. Pada masa yang sama, masa tindak balas peranti pampasan hendaklah kurang daripada 10ms untuk menyekat SAG voltan dengan berkesan.
Lokasi peranti pampasan kuasa reaktif dalam stesen pengecasan memberi kesan kepada keberkesanannya. Lokasi pemasangan yang optimum biasanya pada titik sambungan biasa (PCC) sistem pengedaran kuasa pengisian, membolehkan pemantauan dan kawalan kualiti voltan di seluruh stesen. Bagi stesen pengisian yang besar, Geyue Electric mengesyorkan bahawa jurutera mempertimbangkan untuk menambah titik pampasan di cawangan pengedaran utama semasa pembinaan stesen untuk mencapai kawalan zon.
Mengenai strategi kawalan, kami mengesyorkan bahawa stesen pengisian mengguna pakai algoritma kuasa reaktif jenis voltan (VQC). Algoritma ini boleh memantau voltan sistem dan kuasa reaktif dalam masa nyata, dan menggunakan logik kabur atau teknologi kawalan ramalan untuk menyesuaikan secara dinamik output peralatan pampasan. Berbanding dengan kawalan faktor kuasa yang mudah, VQC dapat mengatasi kekangan dan turun naik semasa proses pengecasan kenderaan elektrik, dengan itu memberikan sokongan voltan yang lebih stabil.
Apabila mengintegrasikan sistem pampasan kuasa reaktif, adalah penting untuk menyelaraskan dengan teliti sistem pengurusan tenaga stesen pengisian. Peralatan pampasan kuasa reaktif harus dapat menerima arahan penjadualan dari sistem yang unggul dan pada masa yang sama memuat naik status operasinya dalam masa nyata. Keupayaan komunikasi dua hala ini membolehkan peralatan pampasan bukan sahaja untuk mengatasi variasi voltan tempatan, tetapi juga untuk mengambil bahagian dalam pengoptimuman keseluruhan stesen pengecasan.
Dengan mengadopsi reaktif yang sesuaipampasan kuasaPenyelesaian, stesen pengisian kenderaan elektrik akan meningkatkan kestabilan voltan sistem pengecasan, dengan itu menyediakan perkhidmatan pengecasan yang lebih selamat dan lebih dipercayai untuk pemilik kenderaan elektrik. Geyue Electric, sebagai pembekal utama penyelesaian pampasan kuasa reaktif, telah komited untuk membangunkan teknologi pampasan kuasa reaktif terkini untuk industri tenaga baru. Melalui penyelidikan dan pembangunan yang berterusan, syarikat kami terus melancarkan penyelesaian pampasan kuasa reaktif yang lebih bijak dan cekap khusus untuk mengecas infrastruktur. Kami percaya bahawa kepakaran kami dalam pampasan kuasa reaktif dapat menyumbang kepada perkembangan industri kenderaan elektrik yang mantap. Jika stesen pengecasan anda memerlukan penyelesaian pengurusan voltan yang komprehensif dan profesional, sila hubungi pasukan kejuruteraan Geyue Electric. Jangkau di info@gyele.com.cn untuk membincangkan keperluan anda.